السمات الهيكلية لخط الحزام الناقل
الحزام: يتضمن هيكل الحزام عمومًا طبقة تغطية، ونواة الحزام، وما إلى ذلك. وتكون طبقة الغلاف على اتصال مباشر مع المادة. يتم تحديد المادة والسمك وفقًا لخصائص المادة ومتطلبات النقل. إنه يلعب بشكل أساسي دور حماية قلب الحزام وزيادة الاحتكاك. يوفر قلب الحزام القوة والمتانة للحزام لضمان عدم كسر الحزام عندما يتحمل وزن المادة وشد التشغيل.
الأسطوانات ووحدات التباطؤ: تعد أسطوانة التشغيل أحد مصادر الطاقة لخط الحزام الناقل. يتم تشغيله للتدوير بواسطة أجهزة القيادة مثل المحركات والمخفضات. يتم توزيع وحدات التباطؤ على طول مسار تشغيل الحزام وتنقسم إلى وحدات تباطؤ حاملة للحمل ووحدات تباطؤ عائدة. يتم استخدام وحدات التباطؤ الحاملة لدعم المواد الموجودة على الحزام. هناك أشكال مختلفة مثل التباطؤ المسطح والتباطؤ المحزز.
الإطار وجهاز الشد: الإطار هو الهيكل الداعم لخط ناقل الحزام بأكمله. وهي مصنوعة بشكل عام من الفولاذ الملحوم أو المثبت بمسامير. يجب أن يضمن القوة والصلابة الكافية لتحمل وزن الحزام والمواد ونظام القيادة والمكونات الأخرى. يتم استخدام جهاز الشد لضبط شد الحزام بحيث يكون هناك احتكاك كافٍ بين الحزام والأسطوانة لضمان التشغيل المستقر للحزام. تشمل طرق الشد الشائعة شد الوزن والشد الحلزوني.
